Alles over Verkiezingen

Na een aangenomen motie in de Tweede Kamer over het onderzoeken van de kosten en baten van de Lelylijn bleef het even stil rond het project. Tot de hogesnelheidslijn van Lelystad naar Groningen ineens weer opdook in verscheidene verkiezingsprogramma’s. De komende maanden zijn cruciaal voor de ambities van de Lelylijn. ‘We hebben het momentum. Daarom moeten we nu doorpakken.' >>

Nederland staat voor grote uitdagingen op het gebied van wonen, klimaat, mobiliteit, energie, digitalisering en de informatiesamenleving. Door een versnipperde aanpak komt realisatie van die opgaven in gevaar. De G40 willen daarom nauwer met de G4, de VNG en het Rijk samenwerken bij het opschalen van technologieën en het beperken van innovatielasten. Kosten: één miljard euro. >>

De eerste stembussen zijn open voor mensen met een kwetsbare gezondheid, en morgen gaat het gros van de Nederlanders naar het stemlokaal. Ruimtelijke ordening neemt een centrale plek in in veel programma's. Ben jij er nog niet uit? Hier een laatste overzicht van de ruimtelijke thema's, zodat jij weloverwogen je keus kan maken. >>

Vier vastgoedsociëteiten organiseerden een vastgoeddebat. Niet verbazingwekkend, want vastgoedvraagstukken spelen een grote rol in zo’n beetje alle partijprogramma’s, van links tot midden tot rechts. Over waar we moeten bouwen en wie daar de regie in moet hebben, lopen de meningen flink uiteen. Waar wel consensus over was: ouderen, die horen ín de stad. >>

Het effect van de plannen van het CDA, D66, GroenLinks, SP, de PvdA en de ChristenUnie op het gebied van energie en klimaat zijn zeer divers. Wel beogen alle partijen de grootste emissieverlaging in de industrie. Dat blijkt uit doorberekening door het Planbureau van de Leefomgeving (PBL). Het PBL berekende de haalbaarheid van de verkiezingsplannen, Stadszaken zet de opvallendste uitkomsten op een rij. >>

Voor de bouw van één miljoen woningen is goed grondbeleid onontbeerlijk. Hoogleraar Gebiedsontwikkeling Erwin van der Krabben presenteert vier grondknelpunten waar een mogelijke nieuwe staatssecrateris van grondzaken aandacht aan moet geven. Of dat lukt, is nog wel de vraag. >>

Uit de auto, duurder door de lucht, op de fiets en met het openbaar vervoer. Dit zijn, grofweg, de mobiliteitsplannen van het CDA, D66, GroenLinks, de SP, de PvdA en de ChristenUnie in één zin samengevat. Het PBL berekende de haalbaarheid van de verkiezingsplannen, Stadszaken zet de opvallendste uitkomsten op een rij. >>

Een aparte minister voor Ruimte en Wonen. Het is een van de meest genoemde wensen in de partijprogramma’s voor de Tweede Kamerverkiezingen, zij het met verschillende smaakjes. Het Planbureau voor de Leefomgeving is kritisch. Zelfs met een apart ministerie is er nog geen garantie voor integraal ruimtelijk beleid >>

De leefomgeving is een leidend thema in de rap naderende verkiezingen. Er liggen grote opgaven op het gebied van het klimaat, de woningmarkt, mobiliteit en landbouw en natuur. Het PBL analyseerde de verkiezingsprogramma’s van het CDA, D66, GroenLinks, de SP, de PvdA en de ChristenUnie op effecten voor deze thema’s. Alle deelnemende partijen doen voorstellen met aanzienlijke effecten op de leefomgeving, maar ook met belangrijke verschillen in vormgeving en maatvoering. Hier de resultaten per thema. >>

In maart mogen we stemmen. Wat kunnen we de komende jaren verwachten op belangrijke ruimtelijke thema’s? Stadszaken neemt de verkiezingsprogramma’s door. Deze week: het vestigingsklimaat. Trekken we internationale bedrijven aan door te investeren in infrastructuur? En willen we meer kantoren bouwen? >>