De stikstof die vrijkomt tijdens de bouw van woningen, kantoren, industrie of infrastructuur moet ook worden meegerekend in de vergunningsaanvraag. De bouwvrijstelling die het kabinet in 2021 invoerde, is in strijd met Europees natuurbeschermingsrecht en kan niet gebruikt worden. Dat oordeelt de Raad van State in een tussenvonnis over het project Porthos. De zaak was aangespannen door milieuorganisatie Mobilisation for the Environment (MOB). >>
In de stikstof-aanbevelingen van Johan Remkes én in de reactie daarop van minister Christianne van der Wal springt de eerste lijn in het oog: ‘Nederland van het slot halen en ruimte maken’. Dat klinkt hoopvol, zeker ook voor woningbouw, infrastructuur en andere investeringen in stikstofgevoelige gebieden. De voorgestelde aanpak biedt daarvoor echter geen perspectief. Het moet en kan anders; ik doe een voorzet. >>
Als het Rijk binnen een jaar 500 tot 600 piekbelasters uitkoopt, kunnen belangrijke bouwprojecten een vergunning krijgen. Dat schrijft Johan Remkes in zijn advies aan het kabinet. Zonder snelle stikstofreductie zal vergunningverlening voor woningbouw de komende tijd erg moeilijk worden, aldus de stikstofbemiddelaar. Met grote maatschappelijke gevolgen. >>
Om de controversiële verbreding van de A27 en A12 mogelijk te maken, worden elf boerenbedrijven vrijwillig extern gesaldeerd. Zo moet voldoende stikstofruimte ontstaan. Dat blijkt uit het dinsdag gepubliceerde vernieuwde Tracébesluit A27/A12 Ring Utrecht. >>
Deze zomer hadden we te maken met een nieuw fenomeen: overal in het land, maar toch vooral buiten de grote steden, wapperde de omgekeerde Nederlandse driekleur. Het internationale uit de scheepvaart afkomstige signaal ‘Ik ben in nood’ gekaapt door de boeren in hun strijd tegen de stikstofpolitiek van de regering. Opnieuw een uiting van onvrede met autoriteiten en beleid, die als een epidemie om zich heen grijpt en grote gevolgen kan hebben voor het draagvlak bij ruimtelijke opgaven. >>
>>
Door voor een andere stikstofcompensatie te benadrukken, mag de gemeente Bergen alsnog doorgaan met de woningbouw van 162 woningen in Egmond aan den Hoef. Eerder veegde de rechter in Haarlem het plan van tafel omdat de gemeente stikstofruimte wilde gebruiken die vrijkwam uit de snelheidsverlagingen. In het bestemmingsplan staat ook een methode om intern te salderen. >>
Noord- en Zuid-Holland versterken hun samenwerking voor de woningbouwopgave en de stikstofaanpak, die van invloed is op die opgave. Dat besloten de colleges van Gedeputeerde Staten van beide provincies. >>
Door het grote tekort aan stikstofdeskundigen, zijn veertien infrastructuurprojecten met zeker 2,5 jaar vertraagd. Minister Harbers van Infrastructuur schrijft in een brief aan de Tweede Kamer dat hij er niet in is geslaagd meer deskundigen op te leiden. Zonder deze mensen kunnen de verplichte stikstofberekeningen niet worden gemaakt. >>
Gebiedsontwikkelaars die aan de slag moeten met de stikstofaanpak kunnen terecht bij het Kadaster. Die organisatie kan met een slimme combinatie van data in de toekomst van een gebied kijken. Zo wordt bijvoorbeeld direct duidelijk welke boeren waarschijnlijk binnen enkele jaren stoppen. Maar, zo waarschuwt een vroege gebruiker van deze gecombineerde data, dat vergt wel een andere manier van werken. >>
Van alle grote bedrijven groeide de stikstofuitstoot van staalfabriek Tata Steel in IJmuiden en energiecentrales Rijnmond Energie in Rotterdam en de Magnumcentrale bij de Eemshaven tussen 2018 en 2019 het meest. Dat meldt Pointer van KRO-NCRV na een analyse van de stikstofuitstoot van grote bedrijven. Volgens het programma kunnen er vraagtekens bij de vergunningen worden geplaatst. >>