Advertentie
Als onderdeel van de ambitie van de gemeente Den Haag om het bedrijventerrein Binckhorst te transformeren tot een woon-werk stadswijk is een magazijn dat ooit fungeerde als tabaksopslag getransformeerd tot een nieuw bedrijfsverzamelgebouw. Dit gebouw, De Titaan, is in amper een jaar tijd omgebouwd tot een mixed-use campus voor creatieve start- en scale-ups. ‘Met dit pand willen we innovatieve bedrijven behouden voor de regio Den Haag.’ >>
Stad en landelijk gebied lijken soms haaks tegen over elkaar te staan. Toch zijn beide gebieden organisch met elkaar verbonden, alleen zijn we dat even vergeten, zei directeur Gijs van den Boomen van KuiperCompagnons tijdens ROm-live. Hij pleit voor doordacht bouwen in laaggelegen gebieden en bouwmaterialen die van de boer komen. >>
Het centrum van Den Haag wordt de komende jaren groter, flink groener en het gebruik van panden mag diverser. Vooral de voetganger gaat erop vooruit, blijkt uit het Binnenstadsplan 2033 ‘Een levendige, groene en verbonden Haagse binnenstad’. Daarmee presenteert de gemeente een startpunt voor de Omgevingsvisie en een leidraad voor uitvoeringsagenda’s en programma’s. >>
De ruimtelijke impact van digitalisering met verspreiding van verstedelijking als mogelijk gevolg, moet worden meegenomen in de milieueffectrapportage voor de Nota Ruimte. Daarnaast moet verder worden gekeken dan 2100, omdat daarna de mogelijke langetermijngevolgen van hoogwaterveiligheid en klimaatverandering pas écht zichtbaar zijn. Dat stelt de Commissie voor de milieueffectrapportage (m.e.r.) in een advies aan de minister voor VRO. >>
Het Regionaal Platform Omgevingswet Groningen (RPOG) gaat publieke partners in de ruimtelijke keten helpt bij de implementatie van de Omgevingwet. Het RPOG is een samenwerking van tien Groninger gemeenten, de provincie Groningen, de Omgevingsdienst Groningen (ODG), Waterschap Hunze en Aa’s, Waterschap Noorderzijlvest, de Veiligheidsregio, de GGD en Rijkswaterstaat. >>
Gebiedsvernieuwing zet steeds vaker in op meervoudig ruimtegebruik. Met een goede reden: ruimte is schaars en ontwikkelaars en gemeenten besparen geld door dezelfde grond voor meerdere functies te gebruiken. We zetten zeven inspirerende voorbeelden op een rij. >>
Door naar de ondergrond te luisteren kan beter worden bepaald waar ruimte is voor parken, waterberging, infrastructuur en publieke voorzieningen zoals scholen. Almere maakt daarvoor een Masterplan Ondergrond voor het nieuwe stadsdeel Pampus. Zo'n masterplan is evengoed inzetbaar voor de bestaande stad, aldus stedenbouwkundige Paola Huiding. >>
Ruimte voor collectief groen en regels om het stedelijke leven in goede banen te leiden, komen in Singapore in plaats van ruimte voor het individu en individuele expressie. ‘De vraag is of we daar in Nederland klaar voor zijn’, zegt Wouter Vos, directeur liveable cities KuiperCompagnons. >>
De aanstaande invoering van de zero-emissie zones (ZES) zorgt niet alleen voor hoofdbrekens bij binnenstadondernemers, maar ook bij logistiek vastgoed ontwikkelaars. Zij worstelen met de vraag hoe zij waarde toevoegen aan een stadsdistributiecentrum. Tim Beckmann, ceo van Intospace, ziet veel kansen in een ‘on-demand’ last mile concept, waarbij deze hubs fungeren als ontkoppelpunten in plaats van overslagcentra. >>
Bouwen in spoorzones heeft prioriteit. Maar door toegenomen onzekerheden is het de vraag of bouwambities zijn te verwezenlijken. Bouwers pleiten voor meer programmatische flexibiliteit. Partnerselectie kan daarin voorzien, maar ook resulteren in vrijblijvendheid. ‘Je zult uiteindelijk toch met elkaar het gesprek moeten aangaan over het bijstellen van rendementsdoelstellingen.’ >>
