Alles over Stedelijke Ontwikkeling

Langzaam maar zeker tekent de totale ramp van plan Oosterwold zich af. Nu kun je zeggen: het was toch een interessant experiment en dat kan per definitie mislukken. Onjuist, schrijft Friso de Zeeuw, want het was voor honderd procent voorspelbaar dat Oosterwold op een fiasco zou uitdraaien. >>

De hyperloop staat volop in de belangstelling. Spoorbedrijven, overheden, bouwbedrijven, staal- en betonleveranciers en universiteiten denken mee over deze nieuwe modaliteit in het openbaar vervoer. De techniek is er klaar voor, zegt het Rotterdamse Hardt Hyperloop. Maar hoe leg je een compleet nieuw netwerk aan in een toch al overvol continent? En hoe voorkom je 'technofix', innovatie gedreven door technologie en niet door maatschappelijk belang? >>

Zandkasteel geeft bij de verkoop van 25 procent van de woningen voorrang aan inwoners van de Amsterdamse wijk Zuidoost en mensen die er werken. Dat is meer dan wat de gemeente met andere ontwikkelaars in de vernieuwde stadswijk heeft afgesproken. De voorrangsregeling heeft als doel om het draagvlak onder de bewoners te vergroten en hen mee te laten profiteren van het plan om van Amsterdam Zuidoost een tweede stadshart te maken. >>

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) nodigt gemeenten, provincies en wegbeheerders de komende weken uit voor een consultatie over zelfrijdende auto’s in Nederland. In het najaar moet meer duidelijk worden over de gewenste rol van autonome voertuigen en wie ervoor aansprakelijk is. Een digital twin voor verkeersdata moet zelfrijdende systemen in goede banen leiden. >>

Wat hebben een autogarage, loodgieter, brouwerij en meubelmaker en stadsnatuur overeenkomstig? Het zijn allemaal vitale stedelijke voorzieningen die verdrongen dreigen te worden door andere functies met een hogere directe grondopbrengst, zoals wonen. Met een award wil de coalitie Ruimte voor Werk de aandacht vestigen op nieuwe mixvormen waarbij werk als functie te midden van andere functies een plek krijgt of behoudt in de stad. >>

De groene stad van de toekomst is een open ‘spons’ die volledig in het landschap past, zegt architect en stedenbouwkundige Winy Maas. Maar zo ver zijn we nog lang niet. Voor nu geldt: binnenstedelijk werken aan een duurzame stedelijke omgeving. Want ook binnen de bestaande rode contouren liggen legio kansen. Het vergt wel visie, durf en leiderschap. >>

De focus bij de inrichting van het landschap lag te lang op economische groei. Dat zegt rijksbouwmeester Francesco Veenstra in een interview met Binnenlands Bestuur. ‘We zullen met z’n allen moeten bepalen wat onze gedeelde waarden zijn. En hoe je die kunt omzetten in beleid en instrumentarium.’ >>

Voor de Mobiliteitsweek in de provincie Utrecht sluit de gemeente Amersfoort een deel van de Stadsring af voor autoverkeer. In het startweekend wordt op straat ruimte geboden aan muziek, sport en spel en testen met deelvervoer met het evenement PITSTOP.  >>

Architect Don Murphy is benoemd tot de nieuwe supervisor voor het centrum van Eindhoven. Hij volgt daarmee architect Winy Maas op. Murphy zal zich richten op het gebied KnoopXL en de rest van de binnenstad, waarin hij volgens de gemeente ‘de beleving en waardering voor de stad’ verder zal verhogen.  >>

Of de metaverse, een mogelijke volgende stap voor het internet, de inrichting van de fysieke leefomgeving zal veranderen? Deelnemers van de Stadszaken Zomersessie twijfelen niet over óf metaverse impact zal hebben, maar hoe. Virtuele omgevingen kunnen veel functies uit de fysieke wereld overnemen. Dat biedt kansen voor groenere, toegankelijkere en opgeschoonde openbare ruimte.  >>