Alles over Openbare Ruimte

Meer ruimte voor de fiets en voetgangers en het stimuleren van duurzame- en deelmobiliteit. Waar nu nog de auto leidend is bij het maken van keuzes, wordt de kwaliteit van de openbare ruimte leidend. Dat is de basis van de nieuwe mobiliteitsvisie van de gemeente Groningen. >>

Meer en meer komen ze opzetten: bewoners die taken van gemeenten, provincies of waterschappen overnemen omdat zij vinden dat ‘beter’, ‘anders’ of ‘met meer maatschappelijk draagvlak’ te kunnen doen. Zij maken gebruik van het uitdaagrecht. Ook bij thema’s als milieu, energie en openbare ruimte komt dit participatie-instrument steeds vaker voor. Bovendien gaat dit recht wettelijk verankerd worden. Daarom hier drie praktijkvoorbeelden. >>

Wie mocht aan Microsoft de vergunning verlenen voor een nieuw datacenter in de gemeente Hollands Kroon? Hollands Kroon, vindt de gemeente Hollands Kroon. Provincie Noord-Holland, vindt de provincie Noord-Holland. De provincie begon vorige week een handhavingsprocedure tegen Microsoft. Volgens Hollands Kroon is dat een slecht signaal naar de buitenwereld toe: ‘De imagoschade voor het Nederlandse vestigingsklimaat is groot als lokale overheden elkaar tegenspreken.’ >>

De westelijke entree van Haarlem vormt van oudsher een belangrijke entree voor autoverkeer naar Haarlem. Gemeente Haarlem wil de ruimte die vrijkwam na de aanleg van een fly-over in de toekomst benutten voor het realiseren van een gracht. Omdat dit op zich laat wachten, ontstaat ruimte om de vrijkomende rijstroken om te vormen tot een tijdelijke groene esplanade. In nauwe samenwerking met buurtbewoners is een plan gemaakt voor een tijdelijke lowbudgetinrichting. >>

Een gezonde leefomgeving staat steeds meer centraal bij gebiedsontwikkelingen. Maar hoe bevorder je die? Die vraag stond centraal tijdens het webinar Gezonde verstedelijking op het congres Stedelijke Transformatie van Platform31, waarbij betrokkenen bij het nieuwbouwproject Cartesius in Utrecht enkele aandachtspunten deelden. Groen is belangrijk, zo blijkt, maar ook uitnodigen tot gebruik en enige vrijheid daarin. ‘Je wilt plekken zo aanbieden dat bewoners er zelf mee aan de haal gaan.’ >>

Steden zijn met hun hoge dichtheden, vele voorzieningen en transportnetwerken ideaal voor drukke vrouwen. Vrouwen die betaald werken, maar ook kinderen naar school brengen of boodschappen doen. De moderne stad is echter niet al te uitnodigend voor vrouwen. We interviewen Leslie Kern, feministisch stadsgeograaf en auteur van het boek ‘Feminist City’, over hoe we de stad veiliger, zorgzamer en inclusiever maken. >>

Bij de inrichting van de openbare ruimte kan gekeken worden naar de functionaliteit en esthetiek, maar ook naar de veiligheid. Welke eisen of richtlijnen gelden hiervoor? En wat is de wisselwerking met de veiligheidsbeleving? >>

Een goed ontwerp is bepalend voor het succes van openbare sport- en beweegvoorzieningen. Waar moet je daarbij op letten en welke kansen zijn er?  >>

Door klimaatverandering krijgen we vaker te maken met extreem weer en wateroverlast. Tegelijkertijd bestaat de noodzaak om water vast te houden om te kunnen gebruiken in drogere periodes. Er bestaan veel oplossingen om slim om te gaan met regenwater en wateroverlast te voorkomen. >>

In 2050 moet de Nederlandse economie volledig circulair zijn. Als tussenstap moet in 2030 de helft minder primaire grondstoffen worden gebruikt. Uit een benchmark door Stec Groep blijkt dat gemeenten met circulariteit bezig zijn, maar dat velen het eigen kennisniveau onvoldoende achten. >>