Alles over Mobiliteit

De gemeente Amsterdam onderzoekt samen met kennisinstituut Townmaking hoe gevaarlijke verkeerssituaties met elektrische fietsen en scooters met technologie opgelost kunnen worden. Een systeem met intelligente snelheidsbeperking (ISA) op afstand, nu al verplicht voor nieuwe auto’s, lijkt daarvoor het meest geschikt. Hiervoor test Amsterdam eerst met meldingen via de telefoon. >>

In 2022 zijn meer mensen omgekomen en gewond geraakt in het verkeer dan een jaar eerder. Blikschade werd minder gemeld. Dat blijkt uit voorlopige cijfers van Smart Traffic Accident Reporting (STAR), een samenwerkingsverband van onder meer de politie en verzekeraars.  >>

Het Portugese bedrijf Via Verde wordt de hoofddienstaanbieder voor free flow tolheffing, dat in 2024 voor het eerst in Nederland wordt ingevoerd bij de Blankenburgverbinding. Via Verde won de Europese aanbesteding die de RDW daarvoor had uitgeschreven. De aanbieder is in principe ook beschikbaar voor andere tolheffingsprojecten. >>

Op 1 januari gaan veel nieuwe regels en regelingen in. In dit overzicht lees je wat in het ruimtelijk domein wordt aangepast en wat nieuw is vanaf 2023. >>

Rotterdamse mobiliteitswethouder Vincent Karremans is tegen een toename van vluchten van en naar Rotterdam The Hague Airport, om geluidsoverlast en gezondheidsrisico's voor omwonenden tegen te gaan. In een toekomstvisie van de luchthaven zelf is te lezen dat groei mogelijk is als de overlast gelijk blijft, maar daar gaat de wethouder niet in mee.  >>

Kennisplatform CROW presenteert vier 'bouwblokken' voor een sterk regionaal netwerk van mobiliteitshubs en ov-knooppunten. In een toekomstbestendig mobiliteitssysteem spelen deze hubs een belangrijke rol, schrijft zij in haar handreiking. Vooral een meerjarige visie en goede samenwerking zijn cruciaal.  >>

Het kabinet verwacht dat de Europese Commissie naar de rechter stapt als de NS de spoorgunning krijgt voor het hoofdrailnet van 2025 tot 2034. Dat zei staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur & Waterstaat in het programma Sven op 1 op NPO Radio 1. Nederland wil het spoor niet openbaar aanbesteden, maar direct aan de NS gunnen. >>

Overheid en markt hebben nog veel werk te verzetten voor één landelijk dekkend ecosysteem voor Mobility as a Service (Maas). Dat blijkt uit evaluatie van het landelijk programma MaaS. OV-bedrijven en deelmobiliteitsaanbieders zien geen businesscase en onderzoekers pleiten voor meer regie van overheden. ‘Het Rijk komt zichzelf hartstikke tegen in deze evaluatie.’  >>

Het verdwijnen van Go Sharing uit ruim dertig gemeenten is onderdeel van een bredere trend: de cowboyjaren van de deelscooter zijn over. Het businessmodel van ‘zo snel mogelijk, zo veel mogelijk en op zoveel mogelijk plekken’ scooters neerzetten, is onhoudbaar. Bovendien weten gemeenten steeds beter hoe ze met de voertuigen om moeten gaan. >>

Navigatiediensten starten in december met een proef in vijf gemeenten om schoolzones veiliger te maken, door te waarschuwen en alternatieve routes voor te stellen. Ruim 500 basisscholen doen mee.  >>