Alles over Mobiliteit

Samen met een aantal andere juristen hield ik mij onlangs bezig met de afhandeling van een groot aantal bezwaarschriften parkeerbelasting. Wat ons daarbij opviel was de mate van kennis van en affiniteit met regels, jurisprudentie en computersystemen die wordt verwacht van parkeerders. >>

De afstand die Nederlanders naar hun werk afleggen is de afgelopen tientallen jaren toegenomen. Hoogopgeleiden, mannen en fulltimers leggen meer kilometers in het woon-werkverkeer af dan laagopgeleiden, vrouwen en parttimers. >>

Den Haag, Eindhoven, Amsterdam en Rotterdam staan respectievelijk op plek 3, 5, 7 en 12 in de Europese top 20 van meest leefbare steden. Kopenhagen en Bern zijn koploper. De lijst is samengesteld door het consultancybureau ECA International. >>

Het aantal door de gemeente verwijderde fietsen neemt de afgelopen jaren toe. In 2018 werden ongeveer 232 duizend fietsen uit het straatbeeld gehaald en in het gemeentedepot geplaatst, in 2016 was dit ongeveer 179 duizend. Dit blijkt uit cijfers van de Volkskrant. >>

In mijn zoektocht naar een betere, schonere en socialere wereld zoek ik samen met collega’s en talloze medestanders naar kleine deeltjes van de oplossing. Ieder persoon doet iets, thuis, onderweg en op je werk. Het ene draagt meer bij dan het andere. Maar dat geeft niet, want iedereen doet wat. >>

Bewegen in de buitenlucht is gezond, maar langs de doorgaande weg kan de luchtkwaliteit roet in het eten gooien. In de meeste steden staan maar een aantal officiële luchtkwaliteitssensoren. We weten dus eigenlijk niet zo goed hoe het gesteld is met de luchtkwaliteit op het fietspad naar het werk of het centrum. Snuffelfiets heeft hier iets op bedacht: fietsend de luchtkwaliteit meten, zodat we zowel fietsroutes als de luchtkwaliteit in kaart brengen. >>

Laat uitbreiding van Schiphol en het openstellen van Lelystad Airport alleen toe als de uitstoot van stikstof afneemt. Dat is het advies van Commissie Remkes aan het kabinet. >>

Voor veel dossiers eindigde het turbulente 2019 met een belofte van beterschap vanuit de politiek. De vraag is nu welke antwoorden we kunnen formuleren op de meest prangende vragen van de afgelopen jaren: hoe verder met de energietransitie, woningbouwopgave, het verdienvermogen, en het probleem waarin dit alles lijkt samen te komen; de stikstofcrisis? Stadszaken zet de belangrijkste agendapunten op een rij. >>

Er dient een einde te komen aan de uitzonderingspositie van de luchtvaart zodat het gaat functioneren als een ‘normale’ bedrijfstak binnen milieu- en ruimtelijke randvoorwaarden. Die hoofdboodschap lazen we afgelopen jaar in het advies Luchtvaartbeleid: een nieuwe aanvliegroute van de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli). We spraken erover met voorzitter van de onderzoekscommissie, en voormalige Staatsraad Niels Koeman. >>

Uitbreiding van het netwerk van hogesnelheidslijnen (HSL) kan het aantal korteafstandsvluchten van Schiphol met een kwart reduceren. Daarmee kan het aantal lange(re)afstandsvluchten worden vergroot. Dit in combinatie met vermindering van de CO2- en stikstofuitstoot. Dat is goed voor de economie en welvaart, stelt Pieter van der Heijde van Bureau Stedelijke Planning. >>