Menu
Doodlopen, wringen en gebrek aan oriëntatie. Dat zijn de drie belangrijkste knelpunten van de stadsentree van Den Haag, stelt Maria Hogendijk-de Vries.
Rotterdam wil docenten lokken met een lerarenbonus. In Den Haag geloven ze daar niet in.
Een historisch besluit door de gemeenteraad in Groningen: binnenstad Groningen busvrij vanaf 2018 . Een meerderheid stemde voor.
Tijdens ‘De Grenzeloze Stad’ in Haarlem heeft de MRA haar agenda gepresenteerd. Zo wil Amsterdam haar concurrentiepositie versterken.
Volgens een onderzoek van het CPB trekken bewoners weg uit de stad. Zo steeg het aantal mensen dat Amsterdam de rug toe keert met 25 procent in twee jaar.
Als u ineens verzeild raakt in een logistieke discussie kunt u uw hart ophalen met deze beginnerscursus Logistiek Discussiëren.
De zelfrijdende auto vereist aanpassingen in infrastructuur en een andere rol van Rijkswaterstaat. Ze zou moeten investeren in een verkeerscloud, stelt IBM.
Laten we het hebben over een min of meer nieuw fenomeen: de on demand economie. Niet echt iets nieuws, want onze primaire levensbehoeften waren dat al.
In hartje New York City pakken ze het groots aan. Op een oppervlakte van zo’n 11 hectare verrijst Hudson Yards, een proeftuin voor datagestuurde stedebouw.
Een nieuw soort circulair wegdek, PlasticRoad, heeft volgens het bouwbedrijf veel voordelen ten opzichte van het reguliere asfalt.