Alles over Mobiliteit

Er gaat 85 miljoen euro uit het Nationaal Groeifonds naar het Dutch Metropolitan Innovations-ecosysteem. Dat besloot de ministerraad vrijdagmiddag. Het ecosysteem moet de komende vijf jaar bijdragen aan mobiliteitsvernieuwing en slimme, duurzame verstedelijking. Het bedrijfsleven draagt aanvullend 42 miljoen euro bij. >>

Het industriecluster Eemshaven kan de groei de komende jaren niet bijbenen als de autoweg N33 niet wordt verbreed. De weg tussen Assen en Eemshaven is een belangrijke verkeersader voor vrachtwagens van en naar de haven, maar loopt nu soms vast. Twee rijbanen zijn te weinig de geregeld openstaande Eelwerderbrug over het Eemskanaal is een bottleneck.  >>

Op alle bestuurlijke niveaus is aandacht voor mobiliteits- of vervoersarmoede, maar het is onduidelijk wie precies mobiliteitsarm is en wat de effecten zijn van de vele losstaande initiatieven. Er mist een organisatie die het overzicht houdt. Dat blijkt uit een inventarisatie in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.  >>

Een app waarmee Eindhovenaren hun reis konden plannen, boeken en betalen is stopgezet. Het ging om een pilot van gemeente Eindhoven, ASML en Brainport Development. Het doel was een betere bereikbaarheid, meer mensen duurzaam te laten reizen en leren over Mobility as a Service (MaaS). Het maken van de app bleek lastiger te zijn dan vooraf werd gedacht.  >>

Bij grote gebiedsontwikkelingen nemen ontwikkelaars als BPD, Heijmans en AM, steeds vaker het voortouw in autovrije of autoluwe wijken. Daarbij hoort een grote inzet op deelmobiliteit. Ontwikkelaars zeggen tegen Stadszaken dat toekomstige bewoners vaak blij zijn met die aandacht voor duurzame mobiliteit, maar dat gemeenten soms nog moeten worden overtuigd. ‘Het is in feite al de norm bij nieuwbouw aan het worden.’ Wat voor hen een barrière blijft: parkeernormen.  >>

U-Space, waar mee het lage luchtruim toegankelijker wordt voor onbemande drones, is vanaf vandaag officieel van kracht door een Europese verordening. Toch zal er in 2023 weinig veranderen, verwacht het ministerie van IenW. De Rotterdamse haven is er wel al mee bezig. ‘Als ons systeem werkt kunnen grote steden ook aan de slag.’  >>

Belangenbehartiger Rover roept reizigers op de gevolgen van de 'uitgeklede OV-dienstregelingen' te melden via het nieuwe Meldpunt Minder OV. Zo moet een goed beeld ontstaan van de gevolgen van minder treinen en bussen. >>

Op verzoek van de Tweede Kamer spoort minister Harbers van IenW gemeenten aan om voldoende parkeerplaatsen bij nieuwbouwwijken te plannen. Ook moeten gemeenten zorgen voor goede toegangswegen, schrijft hij in een Kamerbrief.  >>

Vervoer op batterijen is de efficiëntste manier om mobiliteit CO2-neutraal te maken. De ruimtevraag voor een volledig elektrisch wagenpark is relatief klein. Waterstof en synthetische brandstoffen zijn een alternatief voor grotere vervoersmiddelen, maar daarvoor is veel meer ruimte nodig. Dat blijkt uit onderzoek door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.  >>

In Noorwegen is 80 procent van de nieuw-verkochte auto’s elektrisch. Dat is extreem hoog, maar in Nederland is het aandeel elektrische auto’s ook al bijna een kwart. Terwijl het een paar jaar geleden nog maar 3 procent was. Als al die elektriciteit duurzaam wordt opgewekt, raken we echt op streek met de energietransitie in Nederland. >>