Alles over Logistiek

De uitgestelde aanvullingsbrief op de Nationale Omgevingsvisie (NOVI) maakt onomwonden duidelijk dat het Rijk de regie voor de fysieke inrichting van Nederland naar zich toe wil trekken. Voor logistieke functies stuurt het kabinet op sterke concentratie op bestaande locaties. Er moet bovendien ‘aantoonbare behoefte’ bestaan. Wat betekent dit in de praktijk? >>

De coronacrisis remt de groei van het wegverkeer tot 2025 aanzienlijk. Als de crisis nog lang aanhoudt, en een diepe economische recessie volgt, dan komt het totale wegverkeer in heel Nederland pas in 2025 weer voorbij het niveau van 2019. >>

De ‘verloodsing’ van het landschap staat volop in de belangstelling. Nederland Distributieland bepaalt deels ook de aanblik van het land. Echte oplossingen gaan uit van de rol die de sector speelt in onze economie, samenleving en kwaliteit van ons vestigingsklimaat. Zo’n aanpak is veel breder dan alleen de verfoeide loods, vinden Merten Nefs en Cees-Jan Pen. Provincies en gemeenten zijn samen met de markt aan zet. >>

De coronacrisis toont kwetsbaarheden in de manier waarop supermarkten te werk gaan. De retailers zijn te afhankelijk geworden van just-in-time oplossingen. ‘Volkomen begrijpelijk, maar daar zijn ook risico’s mee gemoeid.’ >>

De grote supermarkten draaiden afgelopen week topomzetten, maar kleinere winkeliers verkeren juist in moeilijke tijden door de voortdurende coronacrisis. Dat terwijl ook juist de kleine lokale retailer essentieel is voor een goed functionerend centrumgebied. Hoe kun je deze ondernemers nu dus steunen? De app Local Heroes, die deze week live ging, moet een oplossing bieden. >>

Van banenmotor naar bron van te veel hinder. Meer overlast en niet-nagekomen beloften maken dat het sentiment bij gemeenten in de regio rond Schiphol omslaat, blijft uit een enquête van het FD onder wethouders. >>

Het aantal auto’s in ons land blijft stijgen en groeit zelfs sneller dan het aantal Nederlanders. Dat blijkt uit cijfers die het CBS vrijdag presenteert. Begin 2020 telde Nederland 8,7 miljoen auto’s. Dat 1,7 procent meer dan op hetzelfde meetpunt een jaar ervoor. Het autobezit bij 80-plussers stijgt het hardst. >>

Terwijl er meer XXL-distributiecentra dan ooit worden geopend, concluderen opiniemakers en beleidsadviseurs dat de landschappelijke waarde van deze logistieke dozen tekortschiet. Er moet paal en perk worden gesteld aan die lelijke hallen langs de snelweg, zo lees ik in verschillende rapporten. Maar wat is het alternatief? >>

In 2019 openden negentien nieuwe XXL-distributiecentra hun deuren en werden twaalf megacentra aangekondigd. Dit grootste aantal nieuwe jaarlijkse XXL-distributiecentra ooit zet de discussie over de ‘verdozing’ van het landschap verder op scherp, verwacht René Buck. ‘Er is een Nationale Taskforce nodig.’ >>

Nederlanders sturen in vergelijking met inwoners van andere Europese landen het vaakst een online gekocht product terug.  Met een retourpercentage van 13 procent ligt het aantal geretourneerde producten in ons land hoger dan in de rest van Europa (10 procent). Dit blijkt uit de E-Shopper Barometer van pakketbezorger DPD en onderzoeksbureau Kantar TNS uitgevoerd in 22 landen over cijfers van 2018. >>