Nederland is het tweede land van Europa als het gaat om vertraging door files. Gemiddeld staan we zo'n 39 uur per jaar vast. Alleen België scoort hoger. Dat blijkt uit de INRIX Traffic Scorecard die deze week werd gepubliceerd. >>
Opnieuw loopt de regio Amsterdam voorop met een recordaantal nieuwe buitenlandse bedrijven, zo meldden Amsterdam in Business (AiB) en de Netherlands Foreign Investment Agency (NFIA). Maar hoe behoudt de regio deze positie? >>
Tijdens het congres ‘De Grenzeloze Stad’ in Haarlem heeft de Metropoolregio Amsterdam (MRA) haar agenda gepresenteerd. Zo wil de MRA haar concurrentiepositie verder versterken. >>
Eind november werd de Innovatiemonitor gelanceerd door de Erasmus Universiteit Rotterdam. Conclusie: ‘De logistiek is de meest conservatieve sector.’ Maar wat als die conservatieve sector door dit onderzoek ineens wordt opgeschud? Hoe ziet ons stedelijk distributiesysteem er dan over 5 jaar uit? >>
Waar we twintig jaar geleden alleen nog van konden dromen, is nu in ontwikkeling: de (semi-) zelfrijdende auto. Een innovatie die aanpassingen in onze infrastructuur en een andere rol van Rijkswaterstaat vereist. Maar welke precies? >>
Laten we het hebben over een min of meer nieuw fenomeen: de on demand economie. Niet écht iets nieuws, want primaire levensbehoeften zoals brood, vlees en dergelijke waren de afgelopen eeuw al redelijk on demand. >>
Een taxi nodig? Vers gebakken broodjes? Of medische assistentie? Met één druk op je smartphone staat het voor je deur. De on-demand economie groeit. En zo ziet je dag er dan uit. >>
Door Uber-achtige platformen waarmee klanten direct met aanbieders in contact worden gebracht, zijn luxe services ineens weer binnen handbereik. De servicemaatschappij zoals we die vroeger kenden is terug in een nieuw jasje. Maar wat betekent dit eigenlijk? >>
In 2040 wonen in Amsterdam een miljoen meer mensen dan nu. Dat betekent meer consumptie, meer activiteiten en meer stromen in een stad die nu al uit zijn voegen barst. Met het manifest ‘Westas, daar draait het om’ nemen publiek en privaat samen het voortouw naar een circulaire economie. >>