Advertentie
Het Leids Universitair Medisch Centrum (LUMC) onderzoekt de ondergrens voor vergroening, schone lucht en gezond voedselaanbod in de stedelijke leefomgeving. Voor het project ‘ECOTIP’ heeft het medisch centrum vier miljoen euro ontvangen van de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO). >>
Ruimte voor collectief groen en regels om het stedelijke leven in goede banen te leiden, komen in Singapore in plaats van ruimte voor het individu en individuele expressie. ‘De vraag is of we daar in Nederland klaar voor zijn’, zegt Wouter Vos, directeur liveable cities KuiperCompagnons. >>
In grote steden als Amsterdam en Utrecht lijkt het ondergronds faciliteren van fietsparkeren een no-brainer, door schaarse ruimte en de ambitie voor een netter straatbeeld. Maar ook voor kleinere gemeenten biedt ondergronds fietsparkeren meerwaarde. Zo bouwt G40-stad Hilversum op meerdere locaties fietsenstallingen onder straatniveau. ‘Het maatschappelijk rendement is wat telt.’ >>
Leiden kiest ervoor om haar verdichtingsopgave volledig binnenstedelijk in te vullen. De stad kijkt bij het inrichten van de leefomgeving daarom altijd eerst naar de ondergrond, want verdichting boven de grond legt nu eenmaal een grote druk op de bodem. Op het aanstaande Stedelijk Interieur Congres deelt de stad haar opgave en oplossingen. ‘Krijgen we het onder de grond ingepast, dan is het vaak boven de grond ook goed’, zegt wethouder Ashley North (Klimaat, Mobiliteit en Financiën). >>
Hogeschool Van Hall Larenstein leidde met de cursus Ambassadeur Leefbare Stad al meer dan honderd ambtenaren en andere professionals op tot deskundige op de relatie tussen stedelijk groen en leefbaarheid. In de training staat niet alleen de kennis centraal, maar ook hoe deelnemers binnen hun eigen organisatie meer voor elkaar kunnen krijgen door buiten gebaande paden te lopen. Vooral de incompany-training is effectief, benadrukt de gemeente Venlo. >>
Het bekende winkelcentrum Kronenburg in Arnhem wordt de komende jaren flink onder handen genomen. Er komt woningbouw en non-food winkels in het overdekte winkelcentrum moeten plaats maken voor avondhoreca- vrijetijds- en kunst- en cultuurvoorzieningen. Met de herontwikkeling wil Arnhem dat Kronenburg zich meer naar de buurt gaat richten. >>
Inwoners van Groot-Rijnmond zij het minst tevreden over hun reistijd van en naar werk, inwoners van West-Friesland voeren de lijst van veertig Corop-regio’s rond reistijdtevredenheid aan. Ook op ander brede-welvaartsindicatoren bungelt de Rijnmond onderaan, terwijl Friesland juist erg hoog scoort. >>
Alkmaar heeft vergroening van winkelstraten naar een nieuw niveau getrokken. Winkelstraat de Laat heeft een serie opgehoogde, langwerpige perken gekregen, met bomen, afgewisseld met draaistoelen en waterelementen. Dat kon alleen door de route voor laden en lossen aan te passen, zegt bureau voor landschapsarchitectuur en stedenbouw B+B. >>
Wat is de ruimtelijke en financiële impact van de buitenstedelijke groenopgave bij verstedelijking tot 2050? Bureau BUITEN en Flux onderzochten dit in opdracht van Staatsbosbeheer, en indirect van de ministeries van LNV en BZK. >>
Verkeersveiligheid en geluid zijn de belangrijkste voordelen als de maximumsnelheid van 50 km/u wordt verlaagd naar 30 km/u, maar er was onvoldoende bewijs dat mensen daardoor eerder de fiets zouden nemen. Ook neemt de luchtvervuiling niet significant af, blijkt uit een literatuuronderzoek van ziekenhuizen en GGD’s in Amsterdam en Rotterdam. Toch raden ze aan om de snelheid structureel te verlagen. >>
