Alles over Innovatie

Elk jaar wordt de Award Beste Openbare Ruimte uitgereikt. We blikken terug op vijf eerder winnende openbare ruimtes. Wat maakte deze zo goed? En wordt uw ruimte de winnaar van 2019? >>

Nieuw onderzoek van Buck Consultants International heeft een top-10 opgeleverd van regio’s in Nederland met het meest krachtige en veelzijdige Logistieke Ecosysteem. Opvallend: de Rijnmondregio, die op andere overzichten vaak onderaan bungelt, staat op de lijst van Buck op nummer één. 'Rotterdam is meer dan een doorvoerhaven.' >>

Voor het 15e jaar op rij organiseert Stedelijk Interieur de Award Beste Openbare Ruimte, de ‘missverkiezing’ voor de openbare ruimte. Een deskundige jury kiest tijdens het Landelijk Congres Openbare Ruimte (LCOR) op 20 juni in Rotterdam, samen met het publiek, de mooiste, robuuste en best functionerende openbare ruimte van Nederland. Meld uw openbare ruimte nu aan en maak kans op de titel ‘Beste Openbare Ruimte van Nederland 2019’. >>

De economic boards zijn in opkomst. Nederland telt er inmiddels ongeveer twintig. De boards kunnen een belangrijke katalysatorfunctie vervullen en een brug vormen tussen de triple helix van overheid, kennisinstellingen en het bedrijfsleven. Een aantal boards zijn primair een overleg- en adviesorgaan. Anderen gaan veel verder in hun activiteiten. Wat doen de boards wel en wat juist niet? En wat leveren de economic boards écht op voor het verdienvermogen in de regio? >>

Op verschillende plekken in Nederland wordt geëxperimenteerd met zelfrijdende voertuigen. Ze zijn al te vinden in onder andere Capelle aan den IJssel (op een bedrijventerrein), Den Haag (shuttlebus) en in Zuid-Holland en Schiphol worden momenteel testen gedaan met zelfrijdende bussen. Eén ding hebben deze innovaties gemeen. Ze rijden, tot nu toe, op afgeschermde routes, niet op de openbare weg. Wat maakt dat deze voertuigen daar nog niet klaar voor zijn? >>

De doelstelling van de Nederlandse regering – dat per 2023 overal in Nederland internet beschikbaar moet zijn met een minimale snelheid van 100Mbit p/seconden- is voor veel gebieden te ambitieus, blijkt uit onderzoek van de Rijksuniversiteit Groningen. Het platteland heeft minder verbindingen beschikbaar en de stad heeft te kampen met ‘de wet van de remmende voorsprong’ aldus, Aldert de Jongste van het platform informatiesamenleving ECP. Nauwe samenwerking tussen partijen uit de stad en op het platteland biedt perspectief. >>

Om de verstedelijking in goede banen te leiden, is nieuwe infrastructuur nodig. Maar geld voor een nieuwe metrolijn of light-rail is (vooralsnog) niet beschikbaar. En is zo’n hoogwaardige ov-voorziening wel effectief? De e-bus lijkt het goedkope alternatief, maar kent ook kanttekeningen. Stadszaken selecteerde er vijf. >>

Superlocal, Biosintrum en Hoogwatergeul Veessen winnen dit jaar de Nederlandse Bouwprijs. ‘Deze innovatieve bouwinitiatieven verdienen de aandacht van de meest prestigieuze prijs in de bouwsector’ aldus Maarten van Hezik, voorzitter van Stichting de Nederlandse bouwprijs. >>

Energiedrager waterstof komt steeds vaker voor in nieuwsberichten, discussies en pilots. De concrete inpassing in de toekomstige energievoorziening is echter nog niet duidelijk. Waarvoor zetten we waterstof in, en op welke locatie verzorgen we opslag en conversie? Aan de hand van twee concrete voorbeelden onderzocht Mara Wustmans de voor- en nadelen van de toepassing van waterstof in de bebouwde omgeving. >>