Alles over Ingezonden

Logistiekexpert Walther Ploos van Amstel is kritisch op de mobiliteitsplannen van Amsterdam. Inclusiviteit lijkt een ondergeschoven kindje. ‘De plannen gaan vooral uit van de gezonde overmobiele Amsterdammers op hun fietsje. Waarom toch?' >>

De aandacht voor bedrijventerreinen lijkt vooral ingegeven door de potentie van deze locaties als gebied voor woningbouw, analyseert Cees-Jan Pen, lector bij Fontys Hogescholen. Terwijl ook bedrijvigheid een plek verdient in de stad. ‘Laat de gebieden soms zijn waarvoor ze bedoeld zijn: monofunctionele bedrijventerreinen waar ruimte is voor ondernemen.' >>

Stedelijke distributie wordt steeds slimmer, maar er blijft ruimte voor verbetering. We maken niet efficiënt genoeg gebruik van de grote vervoersstromen, schrijft Pieter Hendrikse. Waarom zou je pakketbezorging en afvalverwerking bijvoorbeeld niet aan elkaar koppelen? >>

In Nederland willen we het liefst de natuur haar gang laten gaan, ruimte houden voor verstrooiing, plek bieden aan bedrijven en agrariërs, voorzieningen hebben die goed bereikbaar zijn en ook nog eens heel wat huizen bouwen. Naast de ruimtelijke uitdagingen, is het ook voor onze gezondheid en de economie van cruciaal belang dat we de lucht fris houden, schrijft Shahid Talib. ‘Hoe groot de opgave ook is, het is niet onmogelijk om aan alle wensen te voldoen.' >>

Feit is dat de binnenstedelijke woningbouwproductie onvoldoende is om op korte termijn de tekorten weg te werken, schrijft Pieter van der Heijde. ‘Dit mag echter geen reden zijn om dit beleid los te laten en volop in het groen te gaan bouwen.’ Volgens hem is het wel belangrijk om op korte termijn te voorzien in aanvullende woningbouwlocaties die snel tot ontwikkeling kunnen komen. Vooral de overgangsgebieden tussen stad en platteland komen in aanmerking. >>

Nu het einde van de coronapandemie in zicht komt, klinkt steeds nadrukkelijker de vraag hoe we de economie weer op gang krijgen en tegelijkertijd richten op duurzame groei. Een deel van het antwoord is: door te investeren in infrastructuur. Dat schrijft NGinfra-directeur Aernout van der Bend namens zes beheerders van nationale infrastructuren aan de formateur. >>

De Omgevingswet is primair uitgedacht vanuit de planologie. Maar de wettelijke stelselherziening gaat niet alleen over ruimtelijke ontwikkeling. Integendeel. Veel regels over emissies bijvoorbeeld gaan louter over de gezondheid of milieueffecten en hebben geen enkele ruimtelijke impact. Aan de Omgevingswet ligt, kortom, nogal wat ondeskundigheid en onbedachtzaamheid ten grondslag. >>

Een kwart miljoen senioren willen graag verhuizen naar een seniorenwoning. Tegelijkertijd: de ene oudere is de andere niet. Inzichten in verschillende types senioren en hun woonwensen bieden ontwikkelaars en beleggers kansen om onderscheidende en lokaal passende woonconcepten te realiseren. Dat brengt vervolgens doorstroom op gang en maakt woningen vrij voor jongere woningzoekers. >>

We dachten onterecht dat de Nederlandse ruimtelijke puzzel af was. In plaats daarvan leggen we nu een puzzel voor gevorderden, schrijft Sjors de Vries. Een ruimtelijke puzzel waarin transformatie van stad en platteland, het combineren van opgaven, nieuw rentmeesterschap, vormgeven aan eigenaarschap en democratische legitimatie in elkaar moeten worden gelegd. De overheid lijkt pas net wakker en nog geen idee te hebben hoe ze dit moet gaan vormgeven. >>