Alles over Ingezonden

Een landelijk dekkend netwerk van duurzame tank- en laadfaciliteiten is cruciaal om duurzame mobiliteit in Nederland volledig van de grond te krijgen. Een gebrek aan ruimte op strategische locaties is momenteel het grootste knelpunt om dit netwerk uit te rollen. Samenspel tussen gemeenten, provincies en Rijk is nodig om deze ruimte beschikbaar te krijgen, schrijft Marije Groen van Buck Consultants International (BCI). >>

Het is wat al te gemakkelijk om vanaf de veilige zijlijn kritisch te zijn over de ruimtelijke ontwikkelingen in ons land. Toch betekent kritiek leveren – in ieder geval voor ons – ook oplossingen bieden om aan de huidige crises aan te pakken. Want daar is sprake van: stagnatie woningbouw, stikstofoproer, files, energietransitie. Bijna te veel om op te sommen. Maar met een gezamenlijk kenmerk: gebrek aan actie. >>

De metaverse zoals Mark Zuckerberg hem schetst, heeft verregaande impact op de ruimtelijke ordening en gebiedsontwikkeling. Ergens zijn wordt een keuze. Dat dwingt ons tot nadenken, waarbij we niet alleen de risico’s maar vooral juist de kansen voor de stad zien. >>

Saoedi-Arabië wil een stad bouwen van 170 kilometer lang en een halve kilometer hoog. Midden in de woestijn. Planoloog en hoogleraar Zef Hemel schijnt zijn licht op de ontwikkeling. Het is een revolutie, een ruimteschip, een moderne Ark van Noach. >>

Gemeenten door heel Nederland lopen warm voor de 15-minutenstad. Maar het concept wordt nog niet integraal genoeg bekeken, schrijft Shahid Talib, directeur Smart City bij Heijmans. We moeten voorbij enkel mobiliteit. Leefbare wijken zijn de hoogste prioriteit, waarbij voldoende aandacht moet zijn voor bijvoorbeeld stadslogistiek en sociale cohesie. >>

De ministers voor VRO en I&M kondigen een landelijke ‘maatlat’ voor klimaatadaptief bouwen aan. Maar dat is niet zonder risico's. Zo rijst het gevaar dat in een te vroeg stadium grote gebieden a priori van verstedelijking worden uitgesloten. >>

De zomervakanties staan voor de deur. Velen zullen weer grote steden afstruinen met stadsrailkaarten op hun scherm of in de hand. Planoloog Martin van der Maas deelt zijn fascinaties voor dit soort kaarten en komt met verbetervoorstellen, in de hoop dat je nooit meer hetzelfde naar zo’n kaart kijkt. >>

Volgens de Algemene Rekenkamer levert de Woningbouwimpuls niet met zekerheid meer en sneller woningen op. Maar die conclusie is overhaast en slecht onderbouwd, analyseert emeritus hoogleraar woningmarkt Johan Conijn. >>

De woningmarkt staat met stip bovenaan in het debat over grote maatschappelijke opgaven. Ondertussen sluimert er een grotere uitdaging, de grote blinde vlek in het geheel. Zonder meer investeringen in infrastructuur hoeven we niet te beginnen aan het bouwen van extra woningen. >>

In het nieuwe boek 'Zo creëer je waardecreatie in de slimme stad', van Future City Foundation, staan verhalen, lessen en praktijkvoorbeelden over de waarde van de innovatieve en slimme stad. Op Stadszaken een voorproefje uit het boek in de vorm van een column van Edgar van Eekelen, directeur van ELBA\REC. 'Hoe zorgen we ervoor dat digitalisering échte meerwaarde brengt, dat is een terechte vraag.' >>