Alles over Infrastructuur

Vandaag presenteerde staatsecretaris Van Veldhoven (I&W) haar Toekomstbeeld Openbaar Vervoer 2040, waarin tussen negen Nederlandse steden om de tien minuten een trein gaat rijden. Zef Hemel, professor Urban and Regional Planning aan de UvA, is verre van enthousiast. 'Er is alle reden voor scepsis.' >>

Staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat onderzoekt de mogelijkheden voor treinen die om de tien minuten tussen negen Nederlandse steden rijden, zegt zij in een interview met de Volkskrant. De ambitie is om dit per 2040 te realiseren. Voordat het echter zo ver is, moet nog wel een en ander duidelijk worden, bijvoorbeeld wie voor de torenhoge kosten van het potentiele miljardenproject op draait. Van Veldhoven suggereert dat vastgoedontwikkelaars een financiële bijdrage kunnen leveren, maar de sector zelf waarschuwt voor te hoge verwachtingen. >>

Schiphol is wel degelijk naar zee te verplaatsen. Op de vrijkomende grond is ruimte voor de bouw van een nieuwe polderstad voor 200.000 bewoners. Het ontwikkelen van ‘Schiphol Stad’ levert volgens een berekening van KuiperCompagnons en Fakton tot 17 miljard op, waarmee de businesscase voor een deel rond is. >>

In een toekomst met zelfrijdende auto’s gaan we meer autorijden en minder lopen, fietsen en gebruik maken van het ov. Ook zijn er hoogstwaarschijnlijk meer voertuigen nodig. Passen we ons aan, aan deze technologische vooruitgang of is dat eigenlijk helemaal niet zo slim? Hoe sturen we richting een wenselijker toekomst? >>

‘De auto zelf en het gebruik daarvan zullen zeker veranderen, maar de ruimtelijke impact van het vervoermiddel mag zeker niet vergeten worden.’ In veel toekomstvisies is de auto een ondergeschoven kindje, constateert Paul Schmitz, Secretaris Industriële Kring voor Nijmegen en omgeving. 'Laten we niet de kapitale blunder maken om geen plek voor de auto in te ruimen in de stad van de toekomst.' >>

Met een nieuwe oeververbinding kunnen bij Feyenoord City 30.000 in plaats van 13.000 woningen worden gebouwd. Dat zegt de Rotterdamse wethouder Judith Bokhoeve (GroenLinks) vandaag in het FD. Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft inmiddels geld toegezegd voor een nieuwe oeververbinding. De vraag is alleen waar deze komt. En in het verlengde daarvan: in hoeverre onze stedelijke woonambities vallen of staan met het wel of niet aanleggen van nieuwe infrastructuur. >>

Gemeenten kunnen vanaf woensdag een EU-subsidie van 15.000 euro aanvragen voor een gratis wifi-hotspot. In totaal stelt de EU 2.800 vouchers beschikbaar. Het is wel zaak om op te schieten, want: 'wie het eerst  komt, wie het eerst maalt'. >>

De ringweg rondom Parkstad Limburg is deze week bijna volledig geopend. De weg moet een beleving worden voor automobilisten en moet weggebruikers nieuwsgierig maken naar het landschap en attracties in het gebied. Zo wordt de Buitenring straks een Leisurering. >>

ProRail maant gemeenten tot maatregelen tegen treintrillingen bij nieuwbouw, maar krijgt niet altijd gehoor. Volgens de spoorbeheerder wordt het probleem urgenter, door een toename in het aantal woningen langs het spoor. Ondertussen laat nationale regelgeving over trillingen al acht jaar op zich wachten. >>

Annemieke Fontein, hoofd Landschapsarchitectuur Rotterdam, geeft een rondleiding langs iconische plekken in Rotterdam. Sinds 2006 heeft de stad de ambitie om een ‘verbonden stad’ te worden. Fontein drukte haar stempel op die ontwikkelingen en werkte samen met vooraanstaande ontwerpers.  >>