Menu
Chinezen bezoeken massaal ons land. Het aantal nachten dat ze in ons land verblijven steeg hard en Giethoorn speelt daar een belangrijke rol in.
'Samen kunnen we zorgen dat Gelderland de eerste afvalloze provincie wordt', stelt gedeputeerde Michiel Scheffer n.a.v. het Manifest van Almen.
Vandaag arriveren ze in treintjes in Rotterdam: de zelfrijdende vrachtwagens die hebben meegedaan aan de European Truck Platooning Challenge.
Het aantal bedrijven dat interesse heeft om zich in de Drechtsteden te vestigen, is de afgelopen tijd aanzienlijk gestegen via samenwerkingsverband DEAL.
De investeringsbereidheid van burgers is groot, maar niet in geld. Dat blijkt uit onderzoek i.o.v. BZK naar een mogelijke Wet Wijkinvesteringszone.
Rijkswaterstaat experimenteert met vermindering van aanbestedingsregels, wat moet leiden tot een betere samenwerking bij de renovatie van de Nijkerkerbrug.
Qua citymarketing is er geen stad die zo zwemt als Rotterdam. Vorig jaar werd de campagne Make it happen gelanceerd. Maar het gebeurt toch al in Rotterdam?
Community's die niet aan geld en verdienmodellen denken, blijven steken in hobbyisme of bestaan niet lang, aldus Jan-Willem Wesselink.
Hij ontwierp iconische platenhoezen voor Joy Division. Sinds 2004 is designgoeroe Peter Saville creative director in zijn geboortestad Manchester.
Verschillende organisaties zetten een nieuw middel in tegen filevorming en vrachtverkeer in de stad: truckspotting. Binnensteden worden zo ontlast.
Nederland heeft een Meldpunt Kantoren. Het lectoraat Ontwikkeling Werklocaties vraagt in samenwerking met de Stentor aandacht voor leegstaande panden.
Er komt een samenwerking op het vlak van digitale veiligheid tussen diverse steden. Cyber security is een belangrijk thema door ontwikkelingen op ICT-gebied
In Amsterdam wordt gebouwd aan een circulaire campus. Op Java-eiland gaan meer dan 400 mensen werken aan innovaties op het gebied van circulaire economie.
1 op de 7 buurten zit op buurtplatform Nextdoor. Gemeenten en overheidsinstellingen: doe er je voordeel mee. Communiceer dáár waar de buurt is.
In de slimme stad worden de eindeloze hoeveelheden data gecombineerd tot bruikbare informatie. Maar hoe zit het met privacy-wetgeving?
In een baanbrekende samenwerkingsdeal hebben ALDI en Stadsregio Parkstad Limburg afspraken gemaakt om nieuwe winkelleegstand in stadscentra te voorkomen.
In een vorig artikel werd gesuggereerd dat openbare laadpunten snel winstgevend zullen zijn. 'Die businesscase blijkt stukken lastiger', stelt Pieterson.
Logistiekdeskundige Ploos van Amstel ziet de bezorgplannen van Jumbo en Plus met argusogen aan. Hij verwacht een explosieve groei van bestelbusjes.
Seed Valley in Schagen (Noord-Holland) groeit als kool, stelt wethouder Jelle Beemsterboer. Een succesvolle hoogwaardige industrie in Nederland.
Huizen binnen een straal van zeven kilometer van natuur hebben een hogere waarde. Natuur blijkt in het onderzoek van Michiel Daams een grote rol te spelen.
Communicerende auto’s kunnen op lage snelheid efficiënter kruispunten oversteken dan verkeerslichten kunnen faciliteren. Dat stellen onderzoekers van MIT.
2 x meer inwoners betekent 2,15 x meer productiviteit. Steden met één stadsbestuur presteren beter dan vanuit meerdere gemeenten bestuurde stadsgewesten.
Nederland is het tweede land van Europa als het gaat om vertraging door files. Gemiddeld staan we zo'n 39 uur per jaar vast. Alleen België scoort hoger.
Limburg investeert 32 miljoen in haar binnensteden. Het gaat om Venlo, Sittard-Geleen, Heerlen en Maastricht. Ze moeten zelf met plannen komen.
Terwijl de V&D een leemte achterlaat in onze stadscentra, floreren outletcentra. Sjoerd Soeters laat zien wat binnensteden kunnen leren van deze FOC's.
NEPROM-baas Jan Fokkema reageert op de kritiek dat ontwikkelaars niet van zich zouden laten horen in de discussie over de oplopende winkelleegstand
Het aantal energiezuinige woningen blijft achter ten opzichte van gemaakte afspraken. Dit blijkt uit onderzoek van Bouwend Nederland.
De vraag naar laadpalen in de openbare ruimte neemt toe, maar was is het verdienmodel? Laadpalen worden maar mondjesmaat geplaatst door commerciële partijen
Clipit onderzocht over welke steden het meeste wordt geschreven in de media. Amsterdam blijkt koploper in het eerste kwartaal van 2016.
Iedere stad wil wel Negen Straatjes, in Amsterdam kunnen het er makkelijk Achttien worden.
