Uit de auto, duurder door de lucht, op de fiets en met het openbaar vervoer. Dit zijn, grofweg, de mobiliteitsplannen van het CDA, D66, GroenLinks, de SP, de PvdA en de ChristenUnie in één zin samengevat. Het PBL berekende de haalbaarheid van de verkiezingsplannen, Stadszaken zet de opvallendste uitkomsten op een rij. >>

De coronacrisis maakt de economische verschillen tussen regio’s in Nederland alleen maar groter. Noord- en Zuid-Limburg, Zeeland, de Bollenstreek en delen van Groningen en Friesland lijken het grootste kind van de rekening. Dit blijkt uit onderzoek van de Rabobank. >>

De deelscooters van bedrijven als Check, Felyx en GO Sharing zorgen voor beroering in de media en in de straten en op de stoepen van een aantal Nederlandse steden. De scooters, die je met een app kunt huren en ontgrendelen, lijken een populair vervoermiddel in bijvoorbeeld Amsterdam, Rotterdam en Schiedam. Er is echter ook verzet. Lukraak geparkeerde scooters zorgen voor ergernis. Hoe proberen gemeenten deze tweespalt te beteugelen? >>

Na stikstof en PFAS dient zich met geluidsoverlast een nieuw probleem voor de woningbouwopgave aan. Een groot aantal betrokken partijen, zoals bouwbedrijven, projectontwikkelaars en woningcorporaties, hebben een brief naar verantwoordelijk minister Ollongren (BZK) gestuurd omdat ze vrezen dat de nieuwe rekenregels voor geluid ervoor kunnen zorgen dat bouw stil komt te liggen. >>

Gemeenten geven zichzelf een 6,4 voor de mate waarin ze streven naar een rookvrije generatie en het aantal jongvolwassen dat rookt blijft onverminderd hoog. Dit bleek eerder deze week uit onderzoeken van I&O Research en het Trimbos Instituut. Voor het Rijk, dat streeft naar een Rookvrije generatie in 2040, lijken deze berichten niet per se hoopgevend. Doen gemeenten wel voldoende? >>

De thuiswerktrend zou er best eens voor kunnen zorgen dat steden als Amsterdam en Utrecht minder populair gaan worden. Dit schreef Rogier Aalders van de Rabobank eerder deze maand in een column. Aan Stadszaken vertelt de senior-onderzoeker van de bank of grote steden zich zorgen moeten maken. >>

De plannen om in Almere Pampus 25 duizend woningen te bouwen en een metroverbinding met Amsterdam aan te leggen zijn volgens wethouder Jan Hoek haalbaar. ‘In 2012 en 2013 is uitgebreid gestudeerd door de samenwerkende overheden. Er is gerekend en getekend aan zowel de woningen als aan de verbinding.’ >>

De afstand die Nederlanders naar hun werk afleggen is de afgelopen tientallen jaren toegenomen. Hoogopgeleiden, mannen en fulltimers leggen meer kilometers in het woon-werkverkeer af dan laagopgeleiden, vrouwen en parttimers. >>

Het hebben van een fysieke winkel lijkt steeds belangrijker te worden voor een webshop. In vijf jaar tijd groeide het aantal fysieke winkels van webshops van vijftien naar honderd. Ongeveer 25 webwinkels hebben nu een fysieke winkel. Dit blijkt uit een onderzoek van ruimtelijk-economisch adviesbureau Stec Groep. Wat zit hierachter? >>

Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft een kritisch rapport over het RO-beleid in Nederland tegengehouden, meldde NRC zondag. Gemeenten zouden niet klaar zijn voor decentralisering van bijvoorbeeld veiligheidstaken. Wat zegt dit over ruimtelijke ordening in ons land en zijn er implicaties voor het steeds meer lokaal beleggen van verantwoordelijkheden? >>