ProRail heeft grootse plannen. De spoorbeheerder wil de komende tien jaar 3,5 miljard investeren in het aanpassen van bestaande en het bouwen van ‘tien tot twintig’ nieuwe stations. De plannen zijn ambitieus, maar er lijkt weinig aandacht te zijn voor het omliggend gebied. Wat kunnen we verwachten van de stations van de toekomst? ProRail baseert zijn visie onder meer op vier internationale voorbeelden, die we hier uitlichten. >>

Soms waait het in de stad harder dan op het platteland, concluderen onderzoekers van de Wageningen Universiteit tegen hun eigen verwachtingen in. Ze hadden juist verwacht dat het in de stad minder hard zou waaien. Naast het hitte-eilandeffect hebben we nu dus ook het wind-eilandeffect. Wat betekent dit voor onze stedebouw? >>

Waterstof wordt door energie-experts gezien als onmisbare schakel in de energietransitie. Het gas is veilig, biedt een alternatief voor grootschalige isolatie en kan pieken en dalen in groen opgewekte elektriciteit mitigeren. Maar welke rol speelt het element H2 eigenlijk bij de rap naderende Provinciale Statenverkiezingen? We doken in de provinciale partijprogramma’s en legden deze langs de waterstofmeetlat. Opvallend : hydro-huizen komen nauwelijks voor in de partijprogramma’s. Maar als het aan de partijen ligt, komt er wel een transport en mobiliteitsrevolutie. >>

De discussie over de energietransitie is in volle gang. De veranderingen in het landschap door zonne- en windparken gaan vaak gepaard met protest. Inwoners uit Daarle noemen in een brandbrief aan de Hellendoornse gemeenteraad de geplande zonnepanelen een ‘ongewenste aantasting’ van het Twentse coulisselandschap. Regelmatig verschijnen artikelen over dit onderwerp. Deze artikelen hebben één ding gemeen, ze hebben het over terrawatts, over opgaven, over moeten. Geluiden over esthetiek, vormgeving en de architectuur van de energietransitie worden weinig besproken. Caro Agterberg laat met de door haar ontworpen zonnevelden voor Energy meets the Arts, zien dat het element esthetiek in de energietransitie een belangrijke rol kan spelen. Een aantal vragen. >>

Op verschillende plekken in Nederland wordt geëxperimenteerd met zelfrijdende voertuigen. Ze zijn al te vinden in onder andere Capelle aan den IJssel (op een bedrijventerrein), Den Haag (shuttlebus) en in Zuid-Holland en Schiphol worden momenteel testen gedaan met zelfrijdende bussen. Eén ding hebben deze innovaties gemeen. Ze rijden, tot nu toe, op afgeschermde routes, niet op de openbare weg. Wat maakt dat deze voertuigen daar nog niet klaar voor zijn? >>

Deelnemers van de Summerschool over Energiearmoede kwamen naar een bewonersbijeenkomst om te leren over de relatie tussen armoede en duurzaamheid, maar werden geconfronteerd met onverwacht ressentiment. Het lijkt er op dat huishoudens in energiearmoede er alleen voor staan. Investeringen en inmenging door overheden en woningbouwcorporaties zijn tegelijkertijd het laatste waar deze groep op zit te wachten. Wie is deze groep en wat is energiearmoede? >>