Nadat het stationsgebied van Assen in een gebiedsontwikkeling van grote omvang onder handen werd genomen, waarbij diverse ruimtelijke problemen zijn aangepakt, is ook het stationsgebouw van een nieuw aanzicht voorzien. ‘De route naar de binnenstad is voor treinreizigers aantrekkelijker en meer zichtbaarder, maar de twee andere ingangen van het station zijn óók volwaardig.' >>

In de stad van morgen wordt wonen nauw verweven met werken. Om die reden werd vorige week tijdens het vijftiende BT Event volop nagedacht over de vraag hoe de bedrijvige stad eruit moet zien. Sowieso zijn een bredere verkenning van het thema én een betere samenwerking tussen publiek en privaat vereist. Verouderde bedrijventerreinen bieden zo ruimte aan de stad van de toekomst. >>

Wonen, werken, recreëren en verblijven raken meer en meer vervlochten met elkaar. Het versterkt de roep om multifunctionele gebouwen en om wijken waar gewoond én gewerkt wordt. ‘Maar dan moeten overheden en markt elkaar wel beter gaan verstaan’, zegt Nicole Maarsen, directeur vastgoedbeleggingen bij Syntrus Achmea Real Estate & Finance. >>

Een bedrijvige stad is in de eerste plaats een flexibele stad. Dat is de stelling van Carolien Gehrels, directeur Europese Steden bij Arcadis. ‘De vraag is of we mee kunnen bewegen met de grote maatschappelijke veranderingen die op ons afkomen.’ >>

Tientallen vrijwilligers steken dagelijks hun handen uit de mouwen voor Landerij VanTosse, een kleinschalig en bijzonder voedsellandschap onder de rook van Oss. Het project mag gezien worden als een mooi praktijkvoorbeeld van de combinatie stad én platteland en van natuurontwikkeling én landbouw. Wat is het geheim?  >>

Een ‘blok beton’ van internationale allure, omgeven door een parklandschap, midden op het Zeeburgereiland in Amsterdam. Deze zomer werd de grootste skatebaan van Nederland in gebruik genomen. Stedelijk Interieur ging op onderzoek uit in de ‘Urban Sports Zone’ van de hoofdstad. >>

Het coronavirus trekt een zware wissel op de structuur van steden. Het werpt de vraag op of het ‘nieuwe normaal’ slechts tijdelijk van aard is of dat de openbare ruimte op de middellange termijn anders ingericht moet worden. Maar valt daar überhaupt al een antwoord op te formuleren?  >>

De opening van Lelystad Airport is opnieuw uitgesteld. Terwijl minister Cora van Nieuwenhuizen de coronacrisis als belangrijke oorzaak noemt, is het kabinet vanwege de stikstofdepositie ook teruggefloten. Lelystad Airport moet namelijk eerst een natuurvergunning aanvragen. De opening van het vliegveld, als overloopluchthaven van Schiphol, is nu voor november 2021 voorzien. Maar hoe reëel is dat eigenlijk? >>

De coronacrisis toont kwetsbaarheden in de manier waarop supermarkten te werk gaan. De retailers zijn te afhankelijk geworden van just-in-time oplossingen. ‘Volkomen begrijpelijk, maar daar zijn ook risico’s mee gemoeid.’ >>

De geesten lijken rijp voor het verleggen van de nationale woningbouwkoers. De focus op louter binnenstedelijke verdichting verschuift naar een combinatie van zowel binnenstedelijke als buitenstedelijke woningbouw.  >>