Het aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel is in tien jaar tijd met 18 procent gestegen. Dat blijkt uit onderzoek van VeiligheidNL, kenniscentrum voor letselpreventie. In bijna de helft van alle verkeersongevallen met de fiets, is het rijgedrag van de fietser zelf de oorzaak. VeiligheidNL wil daarom extra preventiemaatregelen, zoals het stimuleren van fietshelmen en betere ontsluiting van data over oorzaken van ongelukken. >>

‘We moeten toewerken naar stedelijke ecosystemen, afgestemd op de gezondheid van bewoners, en met groene tuinen voor elke bewonersgroep.’ Dat en meer kwam donderdag 7 april aan bod bij de bijeenkomst Green Cities, in het nieuwe gebouw van Aeres Hogeschool op de Floriade. Verschillende deskundigen deelden enkele lessen voor de tentoonstelling, afgewisseld met een bezoek aan het groene dak van de hogeschool. >>

De herinrichting van de Amersfoortse wijk Liendert wordt een casestudie voor het LIVE-project. Vijf geo-bedrijven, het RIVM, de Future City Foundation en de gemeente Amersfoort zetten digitalisering in voor een leefbare en klimaatadaptieve openbare ruimte. Het project is een eerste concrete invulling van de ambities voor de ‘Earth Valley’. >>

Het stikstokstofplan van minister Christiane van der Wal heeft sterke kanten. De brede, integrale en gebiedsgerichte benadering spreekt aan. Maar er zijn ook nog te veel zwakke elementen, schrijft Friso de Zeeuw. De combinatie van gebrek aan expertise bij het ministerie van LNV en haar eigen, impulsieve presentatie hebben tot een valse start geleid als het om de grondstrategie gaat. >>

Winkelstraten bepalen in hoge mate de leefbaarheid en de sfeer in de steden, dorpen en wijken. Een binnenstad die echter alleen bestaat uit winkelstraten en verder niets, is niet voorbereid op de toekomst, schrijft INretail-directeur Jan Meerman. Ambitie en helderheid vanuit het kabinet is daarbij een vereiste. ‘Een binnenstad moet weer plek bieden aan ook woningen, de sportschool, theaters, bibliotheken, gezondheidszorg, scholen en universiteiten. En dat alles liefst op loopafstand.’ >>

Op de buslijnen 407 en 408 van vervoerder Hermes in Eindhoven kunnen reizigers in de maand mei in- en uitchecken met hun mobiele telefoon op basis van locatiebepaling. Via het principe van ‘be in, be out’ start de reiziger zijn reis via de app Mobyyou en dus zónder ov-chipkaart. Woensdag was de eerste testdag. >>

De Europese Commissie gaat drastische maatregelen nemen om onafhankelijk te worden van Russisch gas, olie en kolen. Daarvoor waarschuwde Diederik Samsom stafchef van het team van EC-commissaris Frans Timmermans tijdens het Anders Reizen-event. Daar komen CEO’s van grote Nederlandse werkgevers samen om versneld hun mobiliteit te verduurzamen. ‘Houd rekening met autoloze zondagen en een limiet van 80 km per uur op alle Nederlandse wegen.’  >>

De Vereniging van Nederlands Gemeenten en de Raad voor het Openbaar Bestuur zijn kritisch op de herziening van het verdelingsmodel voor het gemeentefonds. Zij vinden dat er beter gekeken moet worden naar daadwerkelijk gemaakte kosten door gemeenten. Ook en willen ze lopende onderzoeken afwachten. Vanaf 2023 moet het nieuwe model ingaan. De belofte is dat geen enkele gemeente erop achteruit zal gaan. >>

Er wordt al volop met boeren gesproken over het stoppen of omvormen van hun bedrijf. Daarvoor is veel geld beschikbaar. Dat zei Minister van der Wal van Natuur en Stikstof tijdens een hoofdlijnendebat in de Tweede Kamer. Ze gaf tijdens de commissievergadering woensdagavond een toelichting op haar stikstofbrief van 1 april.   >>

Met het Nationaal Isolatieprogramma geeft het Rijk eindelijk duidelijkheid over haar woningisolatieambities. 2,5 miljoen woningen isoleren tot aan 2030, dat is het doel. Er zijn miljarden euro's aan subsidies beschikbaar. De vraag is of die subsidies efficiënt zijn, betoogt energie-expert Sven Ringelberg. Richt je op het aanbod, en niet op de vraag. Niet lullen maar spouwmuur vullen, dat zou de slogan moeten zijn van het programma. >>