5G-systemen overschrijden Europese limieten niet, blijkt uit onderzoek door het RIVM en toezichthouder Agentschap Telecom. Dat is goed nieuws voor de slimme stad, die naar verwachting veel profijt zal hebben van de technologie. De vraag is echter of het nieuwe onderzoek tegenstanders kan overtuigen van de veiligheid van het netwerk. >>

Woensdag presenteerde minister Knops (BZK) de eerste voortgangsrapportage van het Programma Aardgasvrije Wijken (PAW) aan de Tweede Kamer. Er lijkt schot te zitten in het programma, maar er zijn ook zeker verbeterpunten. Het programma vergt veel van gemeenten, een scherpe businesscase is soms lastig en warmtenetten blijken niet de heilige graal. We zetten deze en andere belangrijke bevindingen voor u op een rij. >>

De trein nemen in plaats van vliegen in Europa levert op de lange termijn geen vermindering van C02-uitstoot op. Dit concluderen onderzoekers van de KU Leuven, een gerenommeerde Vlaamse universiteit. Volgens de universitaire onderzoekers heeft dit te maken met emissierechten. >>

Almere wil de binnenstad aantrekkelijker en levendiger maken. Daarom heeft het college de visie ‘De eeuwig jonge binnenstad’ gepresenteerd aan de raad. Volgens wethouder Ruimtelijke en Economische Ontwikkeling, Maaike Veeningen, staat Almere op een kantelpunt. >>

In Rijnenburg en Reijerscop wordt voor minimaal twintig jaar ruimte geboden voor een energielandschap met maximaal acht windmolens en ongeveer 230 hectare zonnevelden. Dat stelt het college van B&W van gemeente Utrecht voor aan de gemeenteraad. De vraag wat er in de polders ten westen van Utrecht moet gebeuren, speelt al lang. In tegenstelling tot het conceptvoorstel worden in het nieuwe voorstel  geen windmolens geplaatst in het midden van Rijnenburg. >>

Binnenstedelijk transformeren is niet nieuw. Verschillende verouderde havengebieden of bedrijven­terreinen hebben al een nieuwe functie gekregen of zijn hard op weg te veranderen. In het programma Stedelijke Transformatie richten we onze blik op de huidige opgaven, regelgeving en samenwerkingsvormen. Maar soms blikken we terug. Want ook in het verleden ging het niet vanzelf en zocht men naar manieren om de juiste kant op te sturen. >>

Bewegen in de buitenlucht is gezond, maar langs de doorgaande weg kan de luchtkwaliteit roet in het eten gooien. In de meeste steden staan maar een aantal officiële luchtkwaliteitssensoren. We weten dus eigenlijk niet zo goed hoe het gesteld is met de luchtkwaliteit op het fietspad naar het werk of het centrum. Snuffelfiets heeft hier iets op bedacht: fietsend de luchtkwaliteit meten, zodat we zowel fietsroutes als de luchtkwaliteit in kaart brengen. >>

De Gemeente Utrecht toont met de vorige week gepresenteerde plannen voor de Merwedekanaalzone een hoge ambitie voor stedelijke woningbouw: verdichting, maar ook duurzaamheid. Ondertussen verandert de geplande woningbouwlocatie Rijnenburg in een tijdelijk energielandschap, tot grote ergernis van ontwikkelaars, beleggers en corporaties. ROm en Stadszaken vroegen het Utrechtse college naar deze keuzes. >>

Het is hoog tijd voor een zesde Nota Ruimtelijke Ordening, stelt Theo Föllings, voorzitter van de SKBN, de kennisalliantie bedrijventerreinen Nederland. Verschillende bestemmingen schreeuwen om een duidelijke leidraad voor de komende jaren. ‘Niet alleen bedrijventerreinen, maar ook de woningbouwlocaties, natuurlocaties, landbouwlocaties en nog vele andere ruimteclaims.’ >>

Ons land staat voor grote uitdagingen zoals natuurverlies, verstedelijking, droge zomers en wateroverlast door klimaatverandering. Daarom bekeken Wageningse onderzoekers welke rol de natuur kan spelen bij duurzame energie, stedenbouw, landbouw en hoogwaterveiligheid. Zij maakten een kaart van Nederland in 2120, zodat we ons beter kunnen voorbereiden op de toekomst. De redactie van ROm/Stadszaken volgt het debat over de toekomstige ruimtelijke keuzes voor Nederland op de voet. Hier een reactie op de visie van adviseurs Michiel Cappendijk en Arjan Raatgever van TwynstraGudde. >>