Het afgelopen jaar is er gewerkt aan een economisch profiel voor de Groene Metropoolregio voor 2040; hoe moet de economie er dan uitzien? En wat voor ruimtelijke keuzes vergt dat? Jolanda van Rensch, opgavemanager Productieve Groene Metropoolregio, vertelt erover. >>

De digitale Steenbreek Atlas is geüpdatet. Een interactief dashboard toont de mate van verstening van de Nederlandse openbare ruimte en tuinen. >>

Het gaat niet goed met de woningbouw, erkent Hugo de Jonge in een brief maandag aan de Tweede Kamer. Voor 2024 wordt een bouwdip voorspeld. Reden voor minder regulering of lagere betaalbaarheidseisen is dat niet, aldus de woonminister. >>

De Algemene Rekenkamer is nog altijd niet overtuigd van het effect van de Woningbouwimpuls (Wbi). De Rekenkamer vindt dat de subsidie van een miljard euro gerichter moet worden besteed voor de bouw van meer en betaalbare woningen.  >>

Met de lancering van de Woonbalans wil Gemeente Hoeksche Waard de ruimtelijke planvorming voor woningbouwprojecten stroomlijnen en versnellen. Het bordspel maakt snel duidelijk met welke beleidskaders de ambtenaren rekening moeten houden. Wethouder Adriaan van der Wulp: ‘Ook voor de gemeente zelf helpt de Woonbalans om plannen integraler en sneller te beoordelen. >>

De gemeente Amsterdam wil 600 extra woningen bouwen in de wijk Weespersluis. Een ondoordacht plan, vinden inwoners van Weesp, omdat er een groot tekort is aan kindercrèches en buitenschoolse opvangen (bso's). Het College van Amsterdam zegt dat het niet verantwoordelijk is voor voldoende aanbod van kinderopvang. >>

‘Juist nu de nieuwbouw het lastiger heeft, moeten we de bestaande woningvoorraad zo goed mogelijk benutten om zoveel mogelijk woonruimte te realiseren’, zegt woonminister Hugo de Jonge. Woningsplitsen, optoppen en ‘microwoningen’ moeten de bouw van 900.000 huizen haalbaar maken. De aanpakken kunnen in theorie voor tot 260.000 extra woningen zorgen. >>

Noorderhaven is de nieuwste wijk van Zutphen, pal aan de IJssel en naast het station. Met een P+R naast de deur en vlak bij de binnenstad, hadden bestuurders van de Gelderse gemeente verwacht dat minder inwoners een auto zouden aanschaffen. Maar dat zoveel minder parkeerplekken nodig zouden zijn, was wel een verrassing.  >>

Het RIVM gaat structureel ultrafijnstof in de lucht meten. Dat is nodig omdat er nog weinig kennis is over ultrafijnstof zelf, de concentraties daarvan en mogelijke gezondheidseffecten. Het bestaande Landelijk Meetnet Luchtkwaliteit wordt daarvoor uitgebreid. Het is de eerste keer in Europa dat zo’n meetnet wordt opgezet. >>