Welke werklocatie is het beste op weg om haar circulaire doelstellingen te halen? Dat is de hoofdvraag van de Circular Economy Award 2020. De prijs, die dit jaar voor de vierde keer wordt uitgereikt, kijkt terug en maakt de balans op: wat is de voortgang van de werklocaties die de afgelopen drie jaar in de race waren voor de Circular Economy Award? Wie heeft de meeste resultaten geboekt? De werklocatie met de meest behaalde progressie is de winnaar, die bekendgemaakt wordt tijdens het BT Event op 29 oktober in Zaanstad. >>

In de provincie Utrecht kunnen recreanten vanaf nu zien of het druk is in natuur- en recreatiegebieden en binnensteden. Met de monitor wil de provincie bijdragen aan de spreiding van het bezoek aan de provincie. Nu geven lokale experts door hoe druk het op een plek is, op een later moment moet de drukte met hardere data worden getoond. >>

Met een vergrijzende bevolkingssamenstelling is zorg voor kwetsbare ouderen een flinke maatschappelijke uitdaging. In het project ‘Groen voor Grijs’ in Oisterwijk werd gekeken naar de invloed van groen op de kwetsbaarheid van ouderen en werden samen met bewoners diverse locaties opgeknapt. Jasperina Venema en Sabine van Rooij vatten hun bevindingen over het participatieproces samen in enkele lessen. >>

In drie van de vier grote steden zijn in het tweede kwartaal van dit jaar minder woningen van eigenaar gewisseld dan in dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit cijfers van het CBS en Kadaster. Vorig kwartaal gold dit nog voor een van de vier. >>

Het is zomer en dat betekent dat u eindelijk eens tijd heeft om lekker boeken te lezen. Hier zeven boeken over de stad die de redactie van Stadszaken van harte aanraadt. Zodat u na de zomer lekker met uw nieuw opgedane inzichten kan pochen bij uw collega’s. >>

Het CrossWind-consortium, een samenwerking tussen Shell en Eneco, gaat het derde subsidieloze windpark op de Nederlandse Noordzee bouwen en exploiteren, in het windenergiegebied Hollandse Kust (noord). Het park gaat ruim 750 MW aan vermogen leveren. Windenergie op zee zal daarmee in 2023 in 16 procent van de totale Nederlandse elektriciteitsvraag voorzien. >>

Het rapport Kansrijk Mobiliteitsbeleid 2020 is weinig inspirerend, schrijft Walther Ploos van Amstel. ‘Het geeft geen visie op de lokale mobiliteit in onze eigen buurt. Lopen als lonende modaliteit komt in het rapport van de planbureaus helemaal niet voor. Bizar.’ >>

Het Utrechtse Biedboek Middenhuur, dat markt en overheid bij elkaar brengt in de realisatie van meer middenhuur, levert aantoonbaar meer middenhuurwoningen op. De nadruk ligt wel op het hogere middensegment, dus daar zijn slagen te maken. Nóg meer samenwerken, is het advies. >>

19 procent leegstand, tot 40 procent minder non-foodwinkels en huurdalingen van 15 procent. Het gevolg van de coronacrisis voor winkelgebieden is enorm, verwachten stakeholders uit de retailbranche. Wat kunnen gemeenten, ondernemers en vastgoedpartijen samen doen om de klap op te vangen? >>

Het aantal mensen dat overlijdt bij een ongeluk met de auto of fiets is de afgelopen twintig jaar afgenomen. Een uitzondering vormen ouderen op de fiets. Het aantal dodelijke ongevallen bij 70-plussers steeg in twintig jaar tijd met 68 procent. Dat blijkt uit cijfers van het CBS tussen 1999 en 2019. >>

De nieuwe geluidregeling zet elk bouwplan op 3-0 achterstand, schrijft Friso de Zeeuw. Volgens hem doorkruist de nieuwe geluid-regelgeving de beginselen van de Omgevingswet. Het Omgevingsrecht wordt niet ’eenvoudig beter’ maar ‘complex slechter’. >>

Slechts een op de vijf Nederlanders ziet het zitten om weer elke dag naar kantoor te gaan. Dat blijkt uit onderzoek door de ANWB. De bond stelt dat het tijd is dat werkgevers starten met het vormgeven van een thuiswerkbeleid. >>

Veel verkeersdeelnemers zien het belang van maatregelen in het verkeer die het houden van anderhalve meter afstand stimuleren, maar niet elke ingreep kan op evenveel steun rekenen. Dat blijkt uit onderzoek van Stichting TeamAlert, ANWB, de Fietsersbond en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. >>

Milieudefensie pleit onder meer voor een veelvliegtaks, kilometerheffing en flexibele bijtelling voor auto’s. Met deze maatregelen kan, volgens de milieuorganisatie, de uitstoot van CO2 met miljoen ton verminderd worden. Dit is te lezen in het slimme vervoersplan van Milieudefensie, dat is doorgerekend door onderzoeks- en adviesbureau CE Delft. >>

Voor groenexperts, groenbeheerders en groenregisseurs liggen veel kansen om een wezenlijke bijdrage te leveren aan een succesvolle invoering van de Omgevingswet. Al is het alleen maar omdat groen een steeds prominentere rol krijgt in het bereiken van een hoge omgevingskwaliteit en het steeds duidelijker wordt dat een gezonde leefomgeving niet kan zonder de natuur. Wat moeten groenbeheerders bij de gemeente weten? >>

Provinciale staten van Noord-Brabant krijgen een half jaar de tijd om negen fouten in het inpassingsplan ‘Windenergie A16’ te herstellen. De Raad van State verwacht dat de provincie deze gebreken “op niet al te ingewikkelde wijze” zal kunnen herstellen. >>

Openbaarvervoerbedrijven lijken door corona de komende tijd het kind van de rekening te worden. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) ziet dat auto en de fiets aan populariteit winnen, terwijl een deel van de ‘ov-minderaars’ ook de komende tijd minder met het openbaar vervoer zullen reizen. >>

Nederlanders betalen ongeveer evenveel met hun pinpas als een jaar geleden. Op 1 juli lag de waarde van de pinbetalingen één procent lager dan een jaar geleden, meldt de ING. Dat is een stuk meer dan in het begin van de coronacrisis. >>

De woningvoorraad kan veel beter benut worden met doorstroming van ouderen. Daarvoor zijn wel woningen nodig die aansluiten bij de woonwensen van deze groep. Maar weten we eigenlijk wel wat senioren een aantrekkelijk woonproduct vinden? Springco Urban Analytics dook in opdracht van Platform 31 in de cijfers en presenteert tien woonprofielen voor ouderen. >>

Bij participatietrajecten in de energietransitie worden hoogopgeleiden die de energietransitie toch al belangrijk vinden te veel gehoord, schrijft Sven Ringelberg. Volgens hem is meer regie vanuit de Rijksoverheid nodig, met duidelijke kaders om participatie succesvol te maken. >>