Om de veertig grootste gemeenten van Nederland bereikbaar, veilig en leefbaar te houden, presenteert de Mobiliteitsalliantie vandaag een negen puntenplan. De nadruk ligt op samenwerking met partijen, oog voor nieuwe routes, en de schuivende mobiliteitskeuzes.  >>

Gemeenten kunnen straks meer woningen toewijzen aan eigen bewoners of mensen met cruciale beroepen, dan eerder gedacht. Dat blijkt uit de aankondiging van minister De Jonge voor Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening dat hij het wetvoorstel naar de Raad van State heeft gestuurd. >>

In Utrecht, Nijkerk, Meppel en Den Bosch is de prijs voor een parkeervergunning in de binnenstad met meer dan tien procent gestegen. Landelijk steeg die prijs met één procent. Dat berekende Vereniging Eigen Huis (VEH). Utrecht is niet alleen één van de grootste uitschieters. De stad neemt na Amsterdam de tweede plek in van duurste Nederlandse gemeente  om te parkeren. >>

Actiegroep Mobilisation for Environment (MOB) is voorzichtig positief over de stikstofaanpak van de provincie Gelderland. De provincie meldt dat de vrijwillige opkoopregeling van kalverhouderijen werkt om stikstof te verminderen. Een deel van de vrijgekomen stikstofruimte gaat naar de natuur. Over de inzet van het andere deel vergaderen Provinciale Staten binnenkort.   >>

De gemeente Utrecht en de Ontwikkelingsmaatschappij van de provincie Utrecht (de NV Omu) hebben deze week een intentieovereenkomst getekend om bestaande werklocaties in de stad te verbeteren. In de intentieovereenkomst staat onder meer dat de partijen gezamenlijk willen investeren in het intensiveren van werklocaties in Utrecht. >>

Het aantal verkeersslachtoffers met ernstig letsel is in tien jaar tijd met 18 procent gestegen. Dat blijkt uit onderzoek van VeiligheidNL, kenniscentrum voor letselpreventie. In bijna de helft van alle verkeersongevallen met de fiets, is het rijgedrag van de fietser zelf de oorzaak. VeiligheidNL wil daarom extra preventiemaatregelen, zoals het stimuleren van fietshelmen en betere ontsluiting van data over oorzaken van ongelukken. >>

‘We moeten toewerken naar stedelijke ecosystemen, afgestemd op de gezondheid van bewoners, en met groene tuinen voor elke bewonersgroep.’ Dat en meer kwam donderdag 7 april aan bod bij de bijeenkomst Green Cities, in het nieuwe gebouw van Aeres Hogeschool op de Floriade. Verschillende deskundigen deelden enkele lessen voor de tentoonstelling, afgewisseld met een bezoek aan het groene dak van de hogeschool. >>

De herinrichting van de Amersfoortse wijk Liendert wordt een casestudie voor het LIVE-project. Vijf geo-bedrijven, het RIVM, de Future City Foundation en de gemeente Amersfoort zetten digitalisering in voor een leefbare en klimaatadaptieve openbare ruimte. Het project is een eerste concrete invulling van de ambities voor de ‘Earth Valley’. >>

Het stikstokstofplan van minister Christiane van der Wal heeft sterke kanten. De brede, integrale en gebiedsgerichte benadering spreekt aan. Maar er zijn ook nog te veel zwakke elementen, schrijft Friso de Zeeuw. De combinatie van gebrek aan expertise bij het ministerie van LNV en haar eigen, impulsieve presentatie hebben tot een valse start geleid als het om de grondstrategie gaat. >>

Winkelstraten bepalen in hoge mate de leefbaarheid en de sfeer in de steden, dorpen en wijken. Een binnenstad die echter alleen bestaat uit winkelstraten en verder niets, is niet voorbereid op de toekomst, schrijft INretail-directeur Jan Meerman. Ambitie en helderheid vanuit het kabinet is daarbij een vereiste. ‘Een binnenstad moet weer plek bieden aan ook woningen, de sportschool, theaters, bibliotheken, gezondheidszorg, scholen en universiteiten. En dat alles liefst op loopafstand.’ >>