Door vergrijzing neemt de vraag naar arbeidsmigranten toe in de provincie Utrecht. Zonder voldoende goede woningen voor deze mensen dreigen verdringing en ongewenste huisvestingssituaties. Gemeenten, werkgevers, uitzenders en de provincie moeten beter samenwerken. >>

Jongeren hebben meer last van hittestress dan ouderen, blijkt uit onderzoek. Jongeren tot 25 jaar hadden het meest last van de hitte in de zomer van 2020, ouderen boven de 76 jaar het minst. Terwijl juist ouderen bij hitte grotere risico’s lopen. >>

In Nederland willen we het liefst de natuur haar gang laten gaan, ruimte houden voor verstrooiing, plek bieden aan bedrijven en agrariërs, voorzieningen hebben die goed bereikbaar zijn en ook nog eens heel wat huizen bouwen. Naast de ruimtelijke uitdagingen, is het ook voor onze gezondheid en de economie van cruciaal belang dat we de lucht fris houden, schrijft Shahid Talib. ‘Hoe groot de opgave ook is, het is niet onmogelijk om aan alle wensen te voldoen.' >>

In beschouwingen over de Omgevingswet gaat het veel over het DSO, minder over bestuurs-juridische aspecten. Terwijl ook juist die aspecten belangrijk zijn voor goede gebiedsontwikkeling, schrijft Friso de Zeeuw. Ook op dit vlak schort het, analyseert hij. Drie oplossingen zijn nodig. >>

De afnemende bodembiodiversiteit heeft drastische gevolgen voor onze samenleving en de economie, zoals wateroverlast in stedelijk gebied, hittestress en verdroging. ‘We moeten toe naar een ruimtelijke ordening in de bodem.' >>

Het adviesorgaan van UNESCO, ICOMOS, staat positief over de nominatie van de Nieuwe Hollandse Waterlinie als werelderfgoed. Tegelijkertijd vraagt het adviesorgaan zich af of het genomineerde erfgoed voldoende beschermd is tegen grote ruimtelijke druk. >>

In de afgelopen maanden zagen we al oproepen vanuit het Noorden om te investeren in de Lelylijn en Nedersaksenlijn. De kreet voor de Wunderline, die van Groningen naar Bremen loopt, is daar nu bijgekomen. Besluitvorming over het plan is al vergevorderd, maar de regio vreest stagnatie door geldtekort. >>

Feit is dat de binnenstedelijke woningbouwproductie onvoldoende is om op korte termijn de tekorten weg te werken, schrijft Pieter van der Heijde. ‘Dit mag echter geen reden zijn om dit beleid los te laten en volop in het groen te gaan bouwen.’ Volgens hem is het wel belangrijk om op korte termijn te voorzien in aanvullende woningbouwlocaties die snel tot ontwikkeling kunnen komen. Vooral de overgangsgebieden tussen stad en platteland komen in aanmerking. >>

Het ministerie van BZK, provincies en gemeenten inventariseerden de plancapactiteit voor woningen tot 2030. Op dit moment liggen er plannen voor 961 duizend woningen door heel Nederland. Wel belangrijk detail: het gros van de plannen is verre van hard. >>

Na een pauze van vijf jaar werd Nederland twee weken geleden weer toegevoegd aan het Europese netwerk voor nachttreinen. Dat werpt zijn vruchten af: de NS wil aan het einde van dit jaar een nachttrein vanuit Amsterdam naar Zürich laten rijden. Andersom zal er ook een trein van Zürich naar Amsterdam gaan. >>